（由国电南瑞科技股份有限公司供稿）

5月初，一艘满载砂石的货船从重庆北碚出发前往四川南充，一路需要经过草街、利泽等5个船闸。船员李先生在手机APP“嘉陵江船舶”上填好船舶货种、始发港、目的地等基本信息，一次性完成了5个船闸的过闸申报。这个APP是嘉陵江全线多梯级通航建筑物联合调度信息平台的组成部分。该平台由国电南瑞参与建设，已在嘉陵江全线投入常态化运营。

为有效破解嘉陵江全线船闸运行业主不一、属性不一、机制不一及船舶通行效率低等难题，2021年8月，在四川省港航公司的组织下，国电南瑞水电公司组建了团队，开展“嘉陵江全线多梯级通航建筑物联合调度信息平台”研究，先后完成了项目启动、需求调研、产品开发、产品部署及调试、系统测试及培训等工作。去年底，该平台顺利通过验收。

联合调度信息平台依托数字航道、北斗导航等业务系统，通过对船舶航行轨迹、航行速度、APP终端硬件变化等因素的智能分析，建立船舶运动监测模型及模型分析算法，对区域内所有船舶运行状态进行动态监测。嘉陵江调度中心通过联合调度信息平台，对船舶过闸申报信息进行初审，制定调度计划，通过定位系统实时监控船舶航行轨迹，及时向各梯级通航建筑物运行单位发出调度计划和指令，并向过闸船舶、沿线交通运输部门同步推送有关信息，实现了船舶、各通航建筑物运行单位和交通运输部门信息沟通顺畅，达到了“一次申报、全线通过”的预期效果。

船闸统一调度包含了对船闸调度管理过程中优先过闸、违章管理、诚信管理的流程化签审处理，有效维护船舶调度的公平和公正。船员也可以利用联合调度信息平台，通过手机APP“嘉陵江船舶”进行过闸申报，只要填写船舶货种、始发港、目的地等基本信息即可，操作简单便捷。

联合调度信息平台打破了省级行政区域的限制，国内首次将两省市沿江交通主管部门、16座通航建筑物运营单位、船舶和联合调度中心连接在一起，成功实现了嘉陵江全江统一调度，将水工建筑物调度与行政管理流程进行高度集成，相关业务办理更加方便快捷。

据统计，联合调度信息平台应用后，船舶全线过闸时间总体减少三分之一，船舶自广元下行至重庆的航行时间从平均15天缩短到7天，有效提高了船舶航行效率，减少碳排放，水运绿色生态优势进一步发挥。

此外，联合调度信息平台还采集了存储嘉陵江16级船闸相关的水情、水工以及航运等数据，将看似无关的数据结合起来并挖掘数据背后的价值，对各船闸通航船舶数量、货物类型、货运量等进行分析比对，提供各年同比展示，为挖掘航运潜力提供辅助决策支持。

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